Güterzug im Stillstand
- Automatische Bremsprobe
- Teil-automatisierte Zugvorbereitung
- Wagenreihung
- Ladegewichtsüberwachung: „optimale“ Beladung / Schutz vor asymmetrische Beladung und Überladung, Visualisierung am Wagen
- Stoßüberwachung (lateral, vertikal)
- Freifall-Alarm (z.B. Aufheben/Herabfallen des Wagens während des Ladeprozesses)
- Bremssystem-Überwachung (korrekte technische Funktion)
- Handbremsüberwachung
- Überwachung des Stützbocks (Königszapfens) und Meldung (Intermodalverkehr)
- Ladegut- und Diebstahlüberwachung inkl. Türalarme
Während der Fahrt
- Bremssystem-Überwachung (korrekte technische Funktion, Bremsenergie)
- Überwachung Lösen der Bremsen (betrieblich)
- Königszapfen Statusänderung (Intermodalverkehr)
- Laufverhalten (Sicherheit, Stabilität)
- IDDS: Informative Entgleisungsdetektion
- Flachstellen-Diagnose
- Achslager-Temperaturüberwachung (In Vorbereitung)
- Achslager-Überwachung
- Kupplungsüberwachung
- Automatisches Entkuppeln
- Zug-Integrität
In Vorbereitung
- Achslager-Überwachung
- Kupplungsüberwachung,
- Automatisches Entkuppeln
- Zug-Integrität
Kontakt:
Felix Egger-Cimenti
egger-cimenti@pjm.co.at
+43 676 4048663
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